实用的专业实习报告九篇
在学习、工作生活中，报告不再是罕见的东西，报告根据用途的不同也有着不同的类型。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的专业实习报告9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
专业实习报告 篇1一、实习概况
1.1实习目的
摘自蓝皮书
1.2前言：
在接触《水工建筑物》，《水电站》等专业课程之前，我们水电院12级水工专业的同学迎来了本学期最重要的实践环节——认识实习。在大一和大二的学习当中，我们对于本专业所从事的领域的了解仅仅局限于书本上。对于真正的水工建筑物，水电站的运行以及水轮机将水的动能及势能转化为电能并且输送到电网的过程，我们并没有深刻的理解。而这一次的认识实习，给了我们一个亲临现场的机会，让我们真正的体会到水轮机发电，大坝的泄水，水库的调度等一系列水电站运行，管理，调度的过程。俗话说，读万卷书，行万里路，我们这次认识实习通过听工程师对于水电站的介绍的讲座，现场参观等活动，进一步巩固加深了我们大学前两年所学的基础知识，并将理论与生产实践相结合，为我们水工专业现学的部分课程以及后续课程打好了基础。同时，我们通过工程师关于水电站日常运行的讲解，体会到了生产过程中的不畏困难精神的可贵，以及工作时的严格要求和精益求精的重要性。这次认识实习，我们主要参观了四家单位，分别是新安江水利枢纽，富春江水利枢纽，东芝水电设备厂，沙河抽水蓄能电站，并且沿着参观了钱塘江大堤，实习过程中，我们学到了不仅本专业的知识，更有些书本上没有的知识，培养了我们的专业素养，激发了我们投身水利水电建设事业的决心。
1.3认识实习日程安排：
11.5动员大会
11.9启程，到达新桥宾馆安顿
11.10 上下午听报告
11.11 上午听报告，下午参观新安江
11.12 上午听报告，下午参观千岛湖库区
11.13 参观富春江电厂，东芝水电设备厂，并出发去杭州
11.14 自由活动，参观西湖
11.15 参观沙河抽蓄电站，回校
1.4实习进行情况
11月5日，我们全体水工12级学生在水利馆101开了认识实习的动员大会，带队老师讲述了关于实习的一系列的注意事项，水电院分管教学副院长陈院长也特意赶来参加大会并发言，回答了我们提出的问题，极大的调动了我们的实习欲望和积极性。
11月9日，我们整理好行李，在校门集中，清晨微冷但是掩盖不住同学们对于这次实习的热情。在说笑中，我们度过了近6个小时的车程，到达了建德市，并在新桥宾馆安顿下来。
11月10日，我们上午听了新安江吴工关于新安江水电站概况及运行方式的报告，了解到了新安江电厂在华东电网的地位，以及新安江的概况，建设情况，水库介绍，主要功能和主要设备组成等情况，我们初步对新安江电厂有了一个了解。吴工主要介绍了华东电网的定义及运行方式。华东电网以覆盖长江三角洲地区的多环500kV核心电网为中心，通过多个通道紧密连接所属四省一市电网。区外来电有葛南直流、龙政直流、宜华直流、林枫直流、复奉直流、锦苏直流、宾金直流。华东电网采用区内发电和区外来电相结合，到20xx年底，华东电网统调装机容量将达到20376万千瓦（未含阳城），其中500kV电源共9083万千瓦。500kV厂站共168座；500kV线路405条；500kV变压器258台；馈入华东的跨区直流共六回，额定容量共计2376万千瓦。然而，尽管这样，还是满足不了华东经济带的用电需求，还存在部分主干输电通道潮流重载，需要采取增容改造等措施缓解，局部电网高低压电磁环网依然存在，影响地区电网送出及电网安全等问题，还需要加快华东区片水电建设，优化调度，保证区外出力等工作，这将需要我们以更饱满的热情投入水电基础建设的浪潮中；下午给我们讲的是我们的校友——河海大学06级热动浦睿诣。浦工十分热情的介绍了他所在部门检修中心的工作情况，并为我们普及了一下机电设备即水轮机机组的知识。新安江水力发电厂共9台机组，总装机容量为662.5MW。在1999年至20xx年对水轮发电机组进行了增容改造，增容改造后单机容量由72.5MW、75MW增容到90MW。其中新安江混流式水轮机由转轮，顶盖，活动导水叶，调速环、接力器，水导轴承，连接法兰组成，发电机由转子，定子，上机架以上部件组成，除了水轮机和发电机，还有辅机设备，辅机设备由空压机，深井水泵、宽缝水泵，通风机，厂房桥机组成，浦工的介绍让我们学到了我们专业以外的知识。
11月11日，上午学校请到了何工为我们讲解，何工是学水工的，他给我们介绍了新安江电厂的一些主要的水工建筑物，并且介绍了我们水工专业在新安江电厂的工作。接着，何工为我们讲解了一些理论知识，并且观看了一段有关三峡大坝的纪录片，纪录片从大坝的发展，国内外的知名大坝之间的对比，工程的难点，工程的施工过程，以及三峡大坝建成后能够产生的效益等多个方面对三峡工程进行评价，给我们呈现了一项伟大工程的始末。最后，何工为我们介绍了有关大坝安全的问题，国家对于大坝的评级，监管流程，制度等一系列知识，让我们进一步巩固并丰富了自己的专业知识；下午，我们参观了新安江电厂，我们在一名河海大学10级电气学姐的带队下，对机组进行了参观，新安江电厂一共有9台机组，其中3台在发电，2台在检修。主控制室中，各位工程师在认真紧张的控制着电厂的各台设备，我们感受到了新安江人认真负责的工作作风。最后，我们在坝顶参观了新安江大坝的全景，很容易看到，厂房布置在坝后，消能方式为挑流。其中，我们参观了新安江大坝的宽缝，这也是新安江大坝的创新之处，对大坝安全和降低工程造价有着很重要的作用。
11月12日，上午我们迎来了最后一位新安江工程师的讲座，他讲的是关于水库调度和运行管理的知识，这与我们所学过的《工程水文学》和正在学的《水资源规划及利用》相关性很大。他给我们放了关于水库防洪调度的视频，在视频中，他着重讲述了新安江水文预报模型，这个模型主要以产流理论和江流计算为基础，产流理论分为蒸散发计算和水源划分两个部分，汇流计算主要有坡面汇流，河网汇流，河道汇流计算，将流域分块，单独计算到出口断面流量，最后线性求和，这个模型也是新安江电厂技术人员与河海大学一位教授合作开发的，听了他的讲座，我们对水库调度及水资源利用这一块知识有了更深一步的了解。下午，我们参观了新安江的水库——千岛湖，水库江面宽阔，一望无际，可见库容特别大，让我们对新安江这一个多年调节水库有了更进一步的了解。
11月13日，我们离开新桥宾馆，上午参观了富春江水电站，富春江水电站是一座低水头河床式电站，工程师带我们参观大坝时，所见坝的大小也没有新安江的那么雄伟，富春江水库库容也很小，这也决定了它是一个日调节水库。随后，工程师带我们来到了水库的调度室，调度室的 ……此处隐藏21556个字……我的热心，换取孩子们的安心;我愿用我的真心，换取孩子们的开心;我愿用我的实心，换取所有人的诚心。
欣喜中有困惑，欢乐中有感悟。幼儿的教育和成长，都掌握在幼儿教师的手中，我真正感受到了这份责任的重大。只有不好的老师，没有不好的孩子，只有不对的老师，没有不对的家长，实习间，让我增长了见识，做老师难，做幼儿教师更难。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不断充实自己，弥补缺口。
实习结束了，我舍不得我们班的孩子，虽然他们对我还很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭!我舍不得我们班的老师，因为他们教会了我很多很多!虽然就这么短短的几天，但对于我来说是很美好的回忆!天下没有不散的宴席啊!是啊!我想微笑着走，微笑着离开我所实习的幼儿园!我永远也忘不了我们班的孩子，我们班的老师。因为他们给我指明了方向，给了我学习的欲望，工作的动力!我有决心，有信心，今后能做一名优秀的幼儿教师!
专业实习报告 篇9一、实习的目的及意义
通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。
二、实习任务
通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。
三、实习时间
20xx年6月23日——6月29日
四、实习地点
上海通用汽车公司 上海交运动力系统有限公司
上海大众汽车公司 上海汽车博物馆
上海汽车变速器有限公司 上海汽车乘用车公司
五、实习企业概况
六、实习的具体内容
6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。
6月25日早上7点20分出发前往上海通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说上海通用的饭菜还是不错的。
下午，我们来到了上海交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。
6月27日上午，我们又来到了上海大众汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于上海大众汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解大众汽车的发展。
下午，我们来到了上海汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《上海滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！
6月28日上午，我们来到了上海变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。
6月29日，我们来到了上海汽车乘用车公司。上海汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。
就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。
七、实习的总结与感想
首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。
人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。
在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。
